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美国大陆航空公司还被命令向法航支付100万欧元的赔偿金

这家在刑事级别上诉的美国公司被发现有民事责任,并被判以“破坏他的形象”向法国公司支付赔偿金

审讯时,蓬图瓦兹的刑事法院均认定,大陆DC10造成了在戈内斯(瓦勒德瓦兹)的灾难,上协和鲁瓦西跑道失去了一个金属条

根据2010年的判断,这件作品引发了致命的链条:超音速轮胎爆裂,坦克穿孔,燃料着火

>>阅读:“试用协和维护错误法航辩论”大陆航空一直驳斥维修差错的春天上诉审判,检察机关要求的最高刑罚误杀( 225,000欧元)对美国公司

美国大陆航空公司的辩护一直反驳说,一块大约四十厘米的垃圾可能是造成事故的原因

他的律师奥利维尔·梅茨纳(Olivier Metzner)有证人声称协和式飞机起火后才开始着名的板条

他拒绝承担法国航空事故的责任,对其协和飞机的维护和有关航班的准备工作提出质疑

他回忆说,一架超音速起落架丢失,飞机“超重”,并且最后一分钟发生了一个小型电动机

这家法国公司,民间党派坚决拒绝这些指控,并索赔1500万欧元的赔偿金,包括损害他的形象

“国家审判”就法国的责任而言,检察官曾要求对75岁的民航局前负责人Claude Frantzen判处18个月的缓刑( DGAC),负责航空安全的机构

他一审被判无罪释放

公诉人指控为“保持了十五年盲聋”到事件“穿插设备的生命”,而不是强加厂商解决其弱点他

因为在24年操作,首先致命事故发生前,协和早知道几个轮胎的事件,在严重华盛顿在1979年步骤随后采取了加强轮胎,但一个想法坦克的加固已被放弃

这将戈内斯事故临时恢复他们最后通过之前的航班后,于2003年律师Frantzen先生,丹尼尔Soulez拉里维耶尔先生来实现,曾估计,通过其客户端,“替罪羊”,“国家正在受到审判”



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